Как и какую выбрать лодку для рыбалки? плюсы и минусы каждого типа

Сравнение лучших моделей лодок

Для того, чтобы пользователю было проще выбрать лодку, которая подойдет по всем параметрам, и будет соответствовать действующим стандартам и нормам качества, нужно сравнить несколько лучших моделей и выбрать ту, которая будет наиболее соответствовать имеющимся ожиданиям.

Товар /характеристика	Описание	Рейтинг	Стоимость
«Пилот М-330»	Данное судно предназначено для рыбалки и на 100% соответствует заявленной стоимости. Это мощная, удобная и вместительная лодка. Чтобы плавательное средство хорошо держалось на воде и выдерживало вес не только двух людей, но и пойманной рыбы, конструкцию дополнительно усилили полотном с арматурой	5.0	30 000 рублей
«Дельфин-М»	Лодка предназначена не только для рыбалки, но также для охоты или гребли. Для активной рыбалки лодка может использоваться только одним человеком, но если предполагается спокойная ловля рыбы или гребля, то в лодке могут уместиться два рыбака. Форма лодки – слань-книжка. Для изготовления лодки производитель использовал ПВХ высокого качества	4.9	14 000 рублей
«Аква 3200 СК»	Лодка предназначена для ловли рыбы или охоты. Производитель создал прочную и вместительную конструкцию. Главная часть лодки – пайол, состоит из нескольких частей. Использовано специальное антискользящее покрытие	4.8	24 300 рублей
«Хантер 335»	Главная особенность данной лодки – укрепленное дно и соответствие всем имеющимся требованиям и стандартам качества. Преимущества лодки – плотная ткань ПВХ и большая вместительность	4.7	34 190 рублей

Рекомендуемые мероприятия и варианты тюнинга лодки ПВХ

Неоспоримый плюс современного тюнинга для лодок ПВХ состоит в том, что многие детали, навесное оборудование, крепежные элементы и такие необходимые мелочи покупаются в специальных или просто хозяйственных магазинах. Их не нужно придумывать и изготавливать из подручных средств.

Комплектации лодок от производителей часто не соответствуют ожиданиям покупателей в плане комфорта, функциональности и безопасности. Но это вполне простительно, так как цели, задачи и понятия о комфорте у каждого свои. Ведь практически каждую вещь, от любимого кресла до автомобиля нужно приспосабливать именно «под себя».

Популярные цели улучшений:

• Износостойкость. Этот параметр предельно понятен. Когда покупается достаточно дорогая вещь, для отдыха, работы или хобби, хочется чтобы она служила долго и не доставляла неудобств частым ремонтом и сложным обслуживанием.
• Комфорт и внешний вид.
• Безопасность оборудования и пассажиров.

К последним двум пунктам относятся манипуляции по усилению конструкции, страховкам, установке дополнительного оборудования и заботе о комфорте пассажиров.

Тюнинг лодки ПВХ для повышения износостойкости

Увеличение надежности, износостойкость и устойчивости достигается через усиление конструкции днища и боков судна. К усилению днища лодки ПВХ существует два подхода. Можно усилить детали отдельно или применить привальный брус для днища в целом. То есть взять широкую ленту и заклеить его полностью. Причем это никак не скажется на ходовых характеристиках плавсредства. Правда придется снять установленные реданы, и ставить их уже сверху усиления. Единственным минусом будет то, что широкую ленту наклеить сложнее, чем несколько узких. Но при внимательности, аккуратности и правильном подборе клея, это можно прекрасно проделать самостоятельно.

Усиление днища

Если начать модернизацию с днища, то стоит рассмотреть несколько полезных работ: укрепление киля, баллонов, транца и прочее. Самому днищу добавляют прочности с помощью специальной ленты ПВХ (привальный брус). Это очень актуальная процедура для мягкого дна. Ведь при закидывании спиннингов, подсечках и перемещениях по лодке на воде часто приходится совершать резкие движения, что не способствует сохранению равновесия и может закончится испорченной рыбалкой из-за падения в воду. А после усиления дно становится тверже, но не теряет эластичности.

Вторым поводом усилить днище будет опасность напороться на корягу. Острые и толстые ветки или камни можно не заметить при движении судна, особенно в стоячей мутной воде. При наезде на препятствие усиленным днищем есть шанс повредить только дополнительный слой и ремонтировать тоже только его. Это сбережет время на ремонт, содержимое кошелька и позволит продолжить рыбалку даже после аварии.

Усиление киля

Усилением киля называют приклеивание ленты ПВХ поверх заводской ленты на киле. Также укрепляют кильсоны. Так добавляется прочность и жесткость.

Усиление баллонов

От прочности баллонов напрямую зависит целостность имущества, а иногда и жизнь рыбака. Усиленные баллоны — это возможность дойти до берега на лодке сухим с сохранением всего ее содержимого. Баллоны постоянно испытывают на себе нагрузку от давления воздуха внутри и компенсаторное давление воды снизу, что приводит к повышенному износу этой части конструкции судна. Усиление баллонов с помощью той же ленты ПВХ добавит не только прочности, но и жесткости форме баллона. Лента наклеивается на нижней (иногда дополнительно по боковой) стороне баллона.

Усиление транца

Транец усиливать просто необходимо, потому что он защищен только одним слоем ткани ПВХ. При движении с большой скоростью эта часть глубже всего погружается в воду и имеет все шансы зацепить препятствие. А при усилении других элементов необходимо придать ему дополнительную жесткость для сохранения каркасности днища.

Установка стрингеров

Стрингеры устанавливают при наличии жесткого пока в лодке. Фактически стрингер — это кусок дюралюминиевого профиля, прямой и жесткий, поэтому на носовых закруглениях его не устанавливают. Назначением этой процедуры служит спасение ткани ПВХ от истирания и образования дыр, вследствие трения при деформации судна во время плавания. Жесткие края пола касаются надувных элементов и могут привести к нарушению прочности.

Выбор лодки в магазине

При выборе лодки в магазине необходимо обратить внимание на геометрию лодки. В первую очередь, разумеется, вам нужно осматривать накаченую лодку, а не сдутую. Встаньте в районе транца о проверьте симметричность баллонов

Баллоны должны быть абсолютно симметричными и ни в коем случае не должны иметь никаких отклонений в этом плане. Если вы выбираете пайольную лодку, то кривые баллоны поспособствуют очень быстрому протиранию материалов пайолами. И вообще, кривая лодка хорошо не поедет!

Как мы уже сказали выше, важным моментом является область транца. Осмотрите все соединения транца с баллонами и дном тщательно. Ничего не должно вас смущать при таком осмотре. Любые видимые деффекты на стыках транца, говорят о том, что данная лодка не в порядке и вам следует указать на данный дефект продавцу. Кроме того, важным моментом является и толщина транца. Понятно, что с «пятеркой» справится и тонкая фанера, но если вы рассматриваете лодку по мощный мотор, то здесь следует выбирать транец потолще.

Далее, осмотрите все швы лодки. Швы должны быть ровные без каких-либо морщин и складок. Фурнитура обязательно должна быть приклеена ровно и симметрично. В лодке ничего не должно быть «немного отклеено».

1. Нужно иметь ввиду, что существуют сварные швы и клееные.
2. Клееные швы менее прочны, нежели сварные.
3. Материалы ПВХ, пригодные для сварочного метода, как правило, дороже. 
4. Нельзя с уверенностью сказать, что клееные швы — это плохо. Если попробовать склеить два материала ПВХ по всем правилам лодочным клеем, то можно убедиться что оторвать один от другого крайне сложно. Недостатком клееных швов является человеческий фактор — такие швы клеятся людьми и вероятность огрешности больше, нежели со сварными швами. Там от человека зависит гораздо меньше. 
5. Также, сварные швы не подвергаются деформации при жаркой температуре. Клееные же, в свою очередь, при использовании некачественного клея, зачастую «текут» на жаре.
6. В любом случае, на сегодняшний день далеко не каждый производитель имеет возможность установки оборудования для сварки швов, поэтому лодки клееные руками еще долго будут иметь место на рынке.

Не забывайте, что каждый упущенный недочет в сборке лодки, скорее всего скажется в тот момент, когда вы будете на воде

Уделите должное внимание осмотру лодки перед покупкой. 

Напутствие

Как выяснилось, ничего сложного в сборке и разборке лодки ПВХ нет. Главное – следовать пунктам, ничего не перепутав

Особое внимание стоит уделить клапанам, стрингерам и пайолам – от правильного закрепления и закрытия перечисленного зависит успешность поездки

Существуют полностью надувные, не пайольные лодки. Для таких не требуются ни стрингера, ни настил, все остальные пункты инструкции работают. Для надувания судна лучше использовать электрический насос, делающий всю работу за хозяина – это поможет сохранить больше сил перед плаванием, поскольку мирная рыбалка требует много энергии и сил.

Лодки РИБ

Дословно РИБ – это Rigid Inflatable Boat, а если по-русски – жесткая надувная лодка. В отличие от надувных лодок ПВХ, у них жесткое алюминиевое или пластиковое дно. Алюминий подойдет любителям прогуляться по льдам или водоемам среди скал, сторонники более спокойных условий смело могут брать пластик. Надувная часть прикрепляется вулканизацией, склеиванием или ультразвуковой сваркой. Что же до размеров, то здесь вы ограничены только собственными потребностями: рыбаки прекрасно будут чувствовать себя в лодке до четырех метров, а на моделях до 11 метров можно отправиться  в большое плавание – это уже практически яхты, только мобильные и удобные в транспортировке (некоторые модели легко помещаются в багажник).

Главные достоинства РИБ – износостойкость и надежность. Расположенные на достаточной высоте надувные борта работают как амортизаторы, смягчая удары волн и уменьшая боковую качку, а состоящие из нескольких секций баллоны повышают остойчивость и плавучесть. На такие лодки можно поставить мощный мотор и развить скорость до 100 км/ч.

Из недостатков – все-таки достаточно приличный вес. Кроме того, пластиковое дно такого судна легко поцарапать, если зайти на слишком твердый берег.

Гребные лодки

Гребные лодки состоят из двух баллонов, разделенных (для вашей безопасности) изолированными отсеками. Днище, выполненное из ПВХ, может быть как надувным, так и не надувным. Самые дешевые модели делают без сидячих мест, но в большинстве случаев все же парочка жестких сидений в таких суднах есть, а иногда и целые надувные кресла.

Лодки под мотор

В лодках под мотор можно использовать подвесной двигатель, что позволяет развивать скорость до 60 км/ч и выходить на глиссирование. Удобные в эксплуатации и простые в обслуживании, они станут идеальным судном для рыбалки рыбалки в одиночку или в небольшой компании.

Лодки с навесным транцем

Вес таких лодок значительно меньше, чем у суден со стационарным транцем.Их не нужно регистрировать в ГИМС, вам даже не придется получать права для управления. Все это (плюс простота и скорость сборки) гарантировали популярность лодкам с навесным транцем. К тому же они относительно недорогие. И хотя мощные моторы на них не поставишь, благодаря небольшому весу лодки даже они дадут приличную скорость.

Лодки с фальшбортом

Баллон в лодках с фальшбортом располагается на уровне поясницы, что делает управление более комфортным. Кроме того, фальшборт делает глубже внутреннюю часть лодки и снижает вероятность выпадения из лодки на поворотах, а дополнительный баллон повышает непотопляемость. Также фальшбортные лодки комплектуют фартуком, защищающим содержимое судна от брызг. В зависимости от модели эти лодки комплектуются деревянным или надувным дном, но любой из них гарантирует комфортное и безопасное перемещение по судну.

Лодки с тримаранным днищем 

Тримаранные лодки с пластиковым дном развивает уверенную скорость даже на веслах, они маневренные и прочные, но совершенно не приспособлены к низким температурам. Стоит оставить ее на морозе, как дно начнет отслаиваться. Также не может быть и речи о том, чтобы такие модели задевали днищем каменистое дно водоема.

Лодки для водомета

Главные достоинства лодок с водометами — проходимость, безопасность, маневренность и управляемость. Движущиеся части таких двигателей спрятаны внутрь корпуса, что защищает мотор от внешних повреждений, а также благодаря этому водометный двигатель травмировать человека.

Как выбирать лодку из ПВХ – основные параметры

Каждый, кто хочет приобрести лодку, должен в первую очередь понять, для каких целей она будет применяться и каким параметрам должна соответствовать. Если планируется рыбалка в команде, но, ни у кого из рыбаков нет лодок, то лучше выбирать вместительные модели на 2-3 человек, однако, они могут оказаться достаточно тяжелыми.

Основные параметры, на которые нужно обратить внимание при выборе лодки, это:

габариты

Важно учитывать, что лодку необходимо доставить к месту переправы по воде, и если нет машины с удобным и вместительным багажником, то могут возникнуть сложности. Стандартная модель надувной лодки – 320 см

Таких габаритов хватит для того, чтобы в судне поместился 1-2 человека, но если планируется рыбачить втроем или вчетвером, нужна более длинная лодка;
дно. Для того, чтобы не возникло проблем на рыбалке, нужно убедиться, что у лодки достаточно прочное и крепкое дно. Оно должно быть усилено арматурой и затянуто плотной ПВХ тканью. Лучшее решение для перевозки груза на лодке – дно-пайола;
способ управления лодкой. Можно выбрать лодку с мотором или без него. Чтобы было удобно рыбачить, лучше выбирать лодки с мотором, даже если он будет иметь небольшую мощность.

Выбор лодки – не простое дело, покупателю необходимо учесть несколько важных моментов. Прежде всего, следует убедиться в том, что лодка сделана из качественного материала, а дно изделия имеет дополнительное укрепление пайолой или досками.

Надувная лодка

Надувные лодки идеально подходят для плавания по пресноводным порогам. Это те лодки, о которых вы обычно думаете, когда вспоминаете о рафтинге. Они помогут преодолевать бурные реки, как никакое другое рыболовное судно, но не стоит ожидать, что вы выйдете сухими после окончания поездки.

Длина: 4.5 — 7.6 метра

Вместимость: 2–6 человек, плюс капитан

Ожидаемые удобства:

Может быть что угодно, от плота до настоящей лодки для спортивной рыбалки с навесом и баком для рыбы.

Плюсы:

• Хорошо справляется с бурным течением
• Легко транспортировать в любое место для рыбалки
• Есть место для вещей

Минусы:

• Большая вероятность что вы и ваши вещи промокнете
• Сильная качка

Есть более крепкие версии надувных лодок — жесткие надувные лодки. Эти лодки имеют корпус из стеклопластика или алюминия с надувным внешним корпусом. Они больше, быстрее и могут вынести больший вес, чем обычные надувные лодки.

Достоинства лодок ПВХ

• Простота хранения лодок ПВХ. Резиновую лодку перед хранением нужно тщательно отмыть, как следует просушить, обсыпать тальком и хранить, по возможности, развернутой, в частично накаченном состоянии, чтобы лодка не сгнила и не покрылась плесенью. С лодкой ПВХ никаких таких проблем нет, свернул и положил на хранение до весны: в гараж, на лоджию, в подвал. Температура хранения лодки ПВХ от -40 до +50 градусов. Резиновую лодку желательно хранить при температуре от -5 до +35 градусов.
• Лодки ПВХ более устойчивы к разрывам и истиранию. Ткань ПВХ по своей структуре более плотная и грубая, поэтому лучше выдерживает механические воздействия. Прорезиненная ткань резиновой лодки плохо сопротивляется продольным разрезам, поэтому резиновую лодку нужно беречь от острых веток, коряг, острых камней и осколков стекла.
• Швы лодок ПВХ значительно прочнее и эстетичнее швов резиновых лодок. Швы являются самым слабым местом резиновой лодки, для их усиления швы обклеивают специальными лентами, поэтому выглядят они значительно менее эстетично. И несмотря на усиление швов лентами, прочность швов резиновой лодки все равно хуже, чем у лодки ПВХ. Прочность швов на разрыв у лодки ПВХ 3,5-4,5 кг., у швов резиновой лодки 0,5 кг.
• Баллоны лодок ПВХ держат более высокое давление, их рабочее давление 0,3, у резиновых лодок рабочее давление 0,15. Давление в баллонах резиновой лодки нужно тщательно контролировать, иначе при жаре, перекаченные баллоны могу разорваться, такое может особенно случится со старой лодкой, прослужившей своему хозяину много лет. С лодкой ПВХ такого не случается.
• Лодки ПВХ имеют меньший вес, чем резиновые надувные лодки. Особенно чувствительным этот момент становится, при надувной лодке больших габаритов.
• Ткань из которых изготавливаются лодки ПВХ намного практичнее прорезиненной ткани. Она не гниет, не подвергается воздействию грибков и бактерий, не впитывает влагу, не боится морозов, ультрафиолета.
• Лодки ПВХ хорошо подходят для использования с мотором, так как ткань ПВХ не боится контакта с нефтепродуктами: бензином, машинным маслом.
• Производители ткани ПВХ выпускают более 20 цветов и оттенков своих тканей, что позволяет дизайнерам и конструкторам лодок ПВХ создавать красивые и эстетично выглядящие лодки под любой вкус своих клиентов.
• Лодки ПВХ считаются более безопасными, даже в случае прокола баллона лодки, воздух из баллона лодки ПВХ выходит значительно медленнее, оставляя хозяину лодки больше времени на принятие мер по спасению лодки и имущества, находящегося в лодке. Резиновые лодки тонут быстрее.

Лучшие ПВХ лодки премиум класса (от 15 тысяч рублей)

Лоцман М-330

Моторная лодка в сине-сером цвете рассчитана на 2 пассажиров. Она оснащена встроенным транцем, надувным килем, фанерным пайолом и 3 воздушными отсеками. Сиденья жесткие. Есть леерный трос, весла, уключины, ручка для переноски и клапан для слива воды. В комплектации предусмотрены насос и ремкомплект. Длина данной модели – 3,3 м.

Средняя стоимость – 36000 рублей.

лодка Лоцман М-330 Достоинства:

• привлекательный внешний вид;
• просторный кокпит;
• устойчивость на воде;
• умеренное количество брызг;
• соотношение цены и качества.

Недостатки:

не выявлены.

FLINC FT320L

Моторная лодка FLINC FT320L из армированного ПВХ является трехместной и подходит под маломощный мотор. Товар приходит в специальной сумке, напоминающей конверт. В комплектацию входят весла, уключины, насос, ручки для переноски, леерный трос и ремкомплект. Сама конструкция выполнена качественно, все швы ровные, клея нет. Дно лодки ненадувное и усилено специальной резиновой полосой. Воздушных отсеков 3, вес лодки 30 кг. Выпускается средство в 2 цветах: серый и зеленый. Привычный киль отсутствует, вместо него имеются «поплавки», которые установлены в зону транцевой плиты. Такое замещение дает возможность уменьшать радиус разворота плавсредства.

Средняя цена 19000 рублей.

лодка FLINC FT320L Достоинства:

• достаточно прочная;
• прекрасная управляемость;
• приличная комплектация;
• относительно легкая.

Недостатки:

• ненадежный насос;
• ограничение по двигателю.

Кайман N-330

Одной из лучших лодок в отечественном маломерном судостроении является модель «Кайман» N-330. Она изготовлена с безупречным соблюдением всех правил по конструированию плавсредств и показывает непревзойденные скоростные характеристики. Тип средства моторный, транец встроенный, грузоподъемность до 420 кг. Рекомендуемый на судно мотор до 18 л.с. Выпускается продукция хорошо зарекомендовавшей себя питерской компанией «Мнев и К».

Есть возможность подобрать цветовую гамму по своему вкусу. Корпуса предлагаются в 2 вариантах: со сферическими окончаниями или коническими торцами баллона. Лодка разделена на 3 воздушных отсека, которые обеспечивают аварийную плавучесть. В комплектацию бортового оснащения входят весла, уключины, леерный трос, насос, клапан для слива воды, ручки для переноски и ремкомплект. Вес изделия 52 кг.

Купить «Кайман» N-330 можно за 33000 рублей.

лодка Кайман N-330 Достоинства:

• прекрасные мореходные качества;
• имеется надувной киль;
• отличная вместимость;
• качественная конструкция.

Недостатки:

не очень удобно приклеены ручки для переноски.

Аква 2900 C

Двухместная моторная лодка «Аква» 2900 C хорошо подходит для рыбалки и других водных целей. Имея длину 290 см, она обладает грузоподъемностью до 350 кг. Транец встроенный, а рекомендуемый мотор должен быть до 5 л.с. Воздушных отсеков в судне 3, дно ненадувного типа, с разборным пайолом из фанеры. В комплектацию входят жесткое сиденье и бортовое оснащение (ручки для переноски, леерный трос, уключины и весла). Вес комплекта 35 кг, диаметр баллонов по 40 см. «Аква» 2900 C – замечательный вариант плавсредства под мотор с жестким дном.

Стоимость около 18000 рублей.

лодка Аква 2900 C Достоинства:

• сборка выполнена качественно;
• подходит под мотор;
• три воздушных отсека, обеспечивающих безопасность.

Недостатки:

• тяжелый вес;
• во время плавания могут елозить сиденья.

Хантер 320

Большой популярностью пользуется моторная трехместная лодка «Хантер» 320. Ее длина достигает 320 см, а грузоподъемность 450 кг. Транец встроенный с высотой 30 см. Подходит под мотор 6-8 л.с. Вес комплекта 36 кг. В комплектацию входят ручки для переноски, жесткое сиденье, весла, леерный трос, насос, уключины и ремкомплект. Лодка разделена на 3 независимых воздушных отсека. В качестве дна предлагается пайол из влагостойкой фанеры.

Цена 20000 рублей.

лодка Хантер 320 Достоинства:

• аккуратная качественная конструкция;
• хорошее сочетание цены и качества;
• подходит под мотор;
• три воздушных отсека.

Недостатки:

• тяжелая;
• отсутствие киля.

Какая ПВХ лодка вам понравилась? Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Важно: диаметр баллонов

У надувной лодки есть такой немаловажный параметр — диаметр баллонов. И с ним всё не так просто, как кажется. Вроде как, чем он больше — тем лучше, ибо — лодка становится грузоподъёмнее, а борт — выше, соответственно и волна нам не страшна. Но при этом заметно возрастает парусность, и чем толще баллоны — тем пуще плавсредство будет сдуваться ветром, тем труднее будет против него грести. Для моторок, конечно, сие обстоятельство несущественно — там ветер легко нивелируется силовой установкой, и наоборот — диаметр борта желателен большой — чтобы лучше держать повышенную нагрузку.

Практика показала: для гребной лодки — при небольшой площади её дна и соответствующей осадки — оптимален диаметр баллонов 32-38 см, ну самый край — ±2 см в обе стороны. Всё, что меньше — потребует декиДека — своеобразная «палуба» из водонепроницаемой ткани с очком для гребца, наклеенная на баллоны сверху — она защищает «трюм» плавсредства от брызг., больше — наличия мотора.

Лучшие моторные лодки пвх премиум-сегмента

Подобрать лодку, которая порадует во время отдыха характеристиками хода, удобством и красотой, достаточно трудно. Часть плавательных средств в чем-то лучше некоторых моделей, однако уступит остальным по прочим показателям. Достоинства и недостатки разных плавсредств без труда можно отыскать в данном перечне.

«РОТАН» Р 520

7-иместное надувное судно от производителя “Ротан” является одним из наиболее грузоподъёмных изделий ПВХ-лодок на рынке. С длиной в 520 см и массой 85 кг оно может выдержать до 1,1 т, что уже считается отличным результатом. Максимальная мощность двигателя, “принимаемая” данным плавсредством, составит 50 л.с. Подобное выгодно отличает от всех ближайших конкурентов.

Характеристики пользователей о рассматриваемой модели в основном положительные. Невзирая на высокую цену, скудность по обвесу и неоригинальный оттенок модель достаточно популярна у рыболовов. Существенными достоинствами также станут высокая грузоподъёмность и продуманная сборка лодки, которая увенчана комфортным надувным днищем.

Плюсы:

• хорошая длина;
• внушительная грузоподъемность;
• надлежащая масса;
• 8 отделов, обеспечивающих дополнительную безопасность.

Минусы:

высокая цена.

«ФРЕГАТ» М-430

Ведущие позиции в рассматриваемом рейтинге занимает судно для размеренного круиза по реке. Не отличаясь выдающимися результатами по основным характеристик эксплуатации, оно отличается высокой надежностью, так как изготовлено из армированного материала. Наибольшая грузоподъемность 425 см изделия составит 900 кг, ввиду чего она без труда выдержит до 6 пассажиров.

Характеристики покупателей, преимущественно, положительны, но есть нюанс, на котором делается особый акцент. Использование армирующих вставок неблагоприятно отражается на весе изделия, и при небольших размерах масса составит примерно 100 кг. Однако, производитель оснащает плавательное средство колесами для установки на транец.

Плюсы:

• исключительная надежность;
• грузоподъемность.

Минусы:

• большой вес;
• невысокая скорость;
• высокая цена.

GLADIATOR PROFESSIONAL D420AL

Плавательное средство премиум-класса, оснащенное необходимым функционалом для охоты и рыбалки. Благодаря собственной длине в 4,2 м, рассматриваемое судно может вместить 7 человек, а грузоподъемность лодки превысит 1 тонну. Рассматриваемое плавсредство предназначается для применения в наиболее сложных условиях. Материал сделан из прочного армированного ПВХ, дно усилено с помощью полиуретановой ленты. Данные модели – самые лучшие надувные лодки под мотор.

Плюсы:

• прочность материалов;
• алюминиевый пайол;
• надлежащая грузоподъемность;
• носовой тент.

Минусы:

полная комплектация весит 90 кг;

Чтобы помочь покупателям с выбором, был составлен этот список. В рейтинг лучших надувных лодок попали лучшие отечественные и иностранные производители. Модели отличаются надежностью, стильным дизайном и качеством. [Всего: 51 Средний: 4.9/5]

Какими бывают надувные лодки:

• шлюпки
• спортивного класса
• с килем(для большей скорости)
• с накладным дном (для жесткости, можно рыбачить стоя)
• с надувным дном
• с встроенным транцем
• с подвесным транцем
• с навесом (без навеса)

Шлюпка – это резиновая лодка небольшого размера с навесным транцем. Прогуливаясь на ней, вы можете использовать весла или маленький мотор, если установка мотора предусмотрена поставщиком.

Такой транспорт, как правило, относительно не дорогой. Он вмещает в себя не более четверых людей. И идеально подойдет тем, кто хочет купить дешевую, легкую и компактную лодку для прогулок на маленьких расстояниях от берега.

Лодки спортивного класса

Надувные лодки спортивного класса характеризуются прочным полом (палубой), гибкими (надувными) или жесткими килями из дерева, надежным транцем. Как правило, такие транспортные средства сделаны из древесины или стеклопластика, но так же бывают и надувными.

Киль, при наличии достаточно мощного мотора, обеспечивает выход на глиссирование, что дает лодке меньшее трение об воду, а соответственно, и большую скорость передвижения. Встроенный в корпус прочный транец позволяет установить на него более мощные моторы, по сравнению с подвесными транцами.

Пол надувной спортивной лодки сделан из композитных компонентов, алюминия или стеклопластика, многослойной фанеры. Чаще всего рыбаки используют мотор, но лодка такого вида может ходить как с веслами, так и с парусом.

Если снять крепкий накладной пол, то вы с легкостью сможете свернуть лодку. Это гораздо облегчит транспортировку транспортного средства и его хранение. Если вы любите исследовать дальние уголки водоемов или любите просто долго быть на воде, то этот вариант с лодкой является для вас идеальным.

Конструкционные особенности

Какие есть дополнения и конструктивные особенности?

Современная надувная лодка вполне может быть удобной. Производители стараются оснастить их как можно большим количеством опций. Например, очень удобно, если на лодке есть держатели для спиннингов

. Ведь мы говорим про рыбалку, а благодаря таким модулям вы сможете ловить на несколько удочек и не испытывать дискомфорта. Приятным дополнением станеттент , крепящийся в носовой части. Он защитит ваш багаж от намокания во время дождя, а при большом размере укроет и вас самих.

Также следует обращать внимание на транспортировочные модули. Если на лодке есть крепление под транцевые колеса, вам не придется тащить лодку на днище по земле

Очень удобная вещь при одиночном выходе на воду. Если же лодка двухместная, преимуществом будет наличиевант по бокам. За них удобно держаться и они помогают при переноске на руках

Если на лодке есть крепление под транцевые колеса, вам не придется тащить лодку на днище по земле. Очень удобная вещь при одиночном выходе на воду. Если же лодка двухместная, преимуществом будет наличиевант по бокам . За них удобно держаться и они помогают при переноске на руках.

Подведём итог — Какая лодка лучше для одного «эгоиста» и какая лодка лучше для двоих рыбаков?

Производителей ПВХ лодок полно: Ривьера, Ротан, Солар, Аква, Хантер, Ниссан Марин, Адмирал, Стрим и китайщина, коих и названий не слыхал — полно.

Столько же и моторов к эти лодкам — Ямаха, Тоха (Тохатсу — они же  Меркури-Мерк), Хонда, Спорт Джет, Марин, Сузуки и другие.

Для «эгоиста» —  одного рыбака, как и для двух рыбаков гладите в сторону лодок с надувным дном (НДНД) Фрегат или Солар, плюс мотор Тоха или Мерк с 9.8 лошадок. И буде вам счастье!

Хочу еще рассказать о лодке-риб (в этой публикации я специально на таких лодках не останавливался): Складной Риб «WinBoat 360 Sprint»: отличная лодка для рыбалки, лучше, чем пайольные.