На каких частотах дальнобойщики общаются между собой

Частоты LPD и PMR а так же субтоны к ним

Опубликовал(а): Metatron
в: 19/11/2013

PMR — сетка,  для общения выделены следующие 8 частотных каналов:

LPD — Сетка

Каналы располагаются на частотах от 433.075 МГц до 434.775 Мгц с шагом в 25 кГц — всего 69 каналов.

Для восьмиканальных станций сетка такова:

Система CTCSS (Continuous Tone-Coded Squelch System) — система шумоподавления с кодированием длительным тоном или система идентификации сигнала «свой/чужой», предназначенная разделять пользователей, работающих в одном частотном диапазоне, на группы. Пользователи (корреспонденты) из одной группы могут слышать друг друга благодаря идентификационному коду.

Таблица CTCSS кодов (частоты CTCSS кодов)

Расскажи друзьям!:

← Укрытие от дождя в сосновом лесу из природных материалов.
Zastone ZT-2R работа прием на КВ 3MHz NA-771 и Diamond RH-771 →

Диапазон

До недавнего времени радиостанции PMR446 были портативными трансиверами с фиксированными антеннами (см. ). В ноябре 2015 года Midland Radio объявила о выпуске мобильной радиостанции GB1 PMR446 для использования в автомобилях.

Радиус действия PMR446, как и любого радиомодуля VHF или UHF, зависит от многих факторов, таких как окружающая среда (диапазон действия в городе намного меньше, чем в открытом поле), высота над окружающими препятствиями и, в меньшей степени, погодные условия. Тип и расположение антенны, мощность передачи и чувствительность приема также влияют на дальность действия. Однако в PMR446 большинство этих переменных фиксируются при производстве в соответствии со спецификациями PMR446. В большинстве случаев максимальная дальность действия, которую может ожидать пользователь в городе, составляет несколько сотен метров или меньше.

Диапазон может составлять многие километры, например, между вершинами холмов, или всего несколько сотен метров, если, например, на пути передачи между радиостанциями находится холм или большой металлический объект. Самый известный рекорд дальнего расстояния составляет 333 мили (535,8 км) от Блита в Соединенном Королевстве до Алмере , Нидерланды. Это было результатом улучшенных условий распространения , а не сигнала прямой видимости .

Таблица соответствия каналам частот в PMR, LPD, FRS/GMRS

Таблица соответствия каналам частот в PMR, LPD, FRS/GMRS

Радиоканалы PMR446

25 кГц (1-16 каналы

PMR-1 446.00625 МГц
PMR-2 446.01875 МГц
PMR-3 446.03125 МГц
PMR-4 446.04375 МГц
PMR-5 446.05625 МГц
PMR-6 446.06875 МГц
PMR-7 446.08125 МГц
PMR-8 446.09375 МГц
PMR-9 446,10625 МГц
PMR-10 446,11875 МГц
PMR-11 446,13125 МГц
PMR-12 446,14375 МГц
PMR-13 446,15625 МГц
PMR-14 446,16875 МГц
PMR-15 446,18125 МГц
PMR-16 446,19375 МГц

—

6,25 кГц 1-32 каналы:

PMR-1 446,003125 МГц

PMR-2 446,009375 МГц
PMR-3 446,015625 МГц
PMR-4 446,021875 МГц
PMR-5 446,028125 МГц
PMR-6 446,034375 МГц
PMR-7 446,040625 МГц
PMR-8 446,046875 МГц
PMR-9 446,053125 МГц
PMR-10 446,059375 МГц
PMR-11 446,065625 МГц
PMR-12 446,071875 МГц
PMR-13 446,078125 МГц
PMR-14 446,084375 МГц
PMR-15 446,090625 МГц
PMR-16 446,096875 МГц
PMR-17 446,103125 МГц
PMR-18 446,109375 МГц
PMR-19 446,115625 МГц
PMR-20 446,121875 МГц
PMR-21 446,128125 МГц
PMR-22 446,134375 МГц
PMR-23 446,140625 МГц
PMR-24 446,146875 МГц
PMR-25 446,153125 МГц
PMR-26 446,159375 МГц
PMR-27 446,165625 МГц
PMR-28 446,171875 МГц
PMR-29 446,178125 МГц
PMR-30 446,184375 МГц
PMR-31 446,190625 МГц
PMR-32 446,196875 МГц

Количество каналов PMR увеличилось с 8 до 16 и до 32 соответственно при шаге 6,25мГц согласно
Решению № 132 от 31.03.2020 О внесении изменений в решение НКРС от 12.01.2012 № 18
Каналы частот LPD
LPD01 433.075 МГц LPD36 433.950 МГц
LPD02 433.100 МГц LPD37 433.975 МГц
LPD03 433.125 МГц LPD38 434.000 МГц
LPD04 433.150 МГц LPD39 434.025 МГц
LPD05 433.175 МГц LPD40 434.050 МГц
LPD06 433.200 МГц LPD41 434.075 МГц
LPD07 433.225 МГц LPD42 434.100 МГц
LPD08 433.250 МГц LPD43 434.125 МГц
LPD09 433.275 МГц LPD44 434.150 МГц
LPD10 433.300 МГц LPD45 434.175 МГц
LPD11 433.325 МГц LPD46 434.200 МГц
LPD12 433.350 МГц LPD47 434.225 МГц
LPD13 433.375 МГц LPD48 434.250 МГц
LPD14 433.400 МГц LPD49 434.275 МГц
LPD15 433.425 МГц LPD50 434.300 МГц
LPD16 433.450 МГц LPD51 434.325 МГц
LPD17 433.475 МГц LPD52 434.350 МГц
LPD18 433.500 МГц LPD53 434.375 МГц
LPD19 433.525 МГц LPD54 434.400 МГц
LPD20 433.550 МГц LPD55 434.425 МГц
LPD21 433.575 МГц LPD56 434.450 МГц
LPD22 433.600 МГц LPD57 434.475 МГц
LPD23 433.625 МГц LPD58 434.500 МГц
LPD24 433.650 МГц LPD59 434.525 МГц
LPD25 433.675 МГц LPD60 434.550 МГц
LPD26 433.700 МГц LPD61 434.575 МГц
LPD27 433.725 МГц LPD62 434.600 МГц
LPD28 433.750 МГц LPD63 434.625 МГц
LPD29 433.775 МГц LPD64 434.650 МГц
LPD30 433.800 МГц LPD65 434.675 МГц
LPD31 433.825 МГц LPD66 434.700 МГц
LPD32 433.850 МГц LPD67 434.725 МГц
LPD33 433.875 МГц LPD68 434.750 МГц
LPD34 433.900 МГц LPD69 434.775 МГц
LPD35 433.925 МГц
радиоканалы FRS/GMRS: – оборудование запрещено к свободному ввозу и реализации на территории Украины
GMRS-15 462.550 МГц
FRS-1 462.5625 МГц
GMRS-16 462.575 МГц
FRS-2 462.5875 МГц
GMRS-17 462.600 МГц
FRS-3 462.6125 МГц
GMRS-18 462.625 МГц
FRS-4 462.6375 МГц
GMRS-19 462.650 МГц
FRS-5 462.6625 МГц
GMRS-20 462.675 МГц
FRS-6 462.6875 МГц
GMRS-21 462.700 МГц
FRS-7 462.7125 МГц
GMRS-22 462.725 МГц
FRS-8 467.5625 МГц
FRS-9 467.5875 МГц
FRS-10 467.6125 МГц
FRS-11 467.6375 МГц
FRS-12 467.6625 МГц
FRS-13 467.6875 МГц
FRS-14 467.7125 МГц
 

[править] Источники

1. О регистрации мощных LPD-радиостанций можно почитать на радиолюбительских форумах, например, , , [недоступная ссылка].
2. 136.73.ru/r_noise/noise.htm
3. Грудинская Г. П. Распространение коротких и ультракоротких радиоволн. — 3-е изд. — М.: Радио и связь, 1981 — с.19
4. Грудинская Г. П. Распространение коротких и ультракоротких радиоволн. — 3-е изд. — М.: Радио и связь, 1981 — рис. 41, с.38
5. Licensing Requirements for Radio Services, Document No. ODTR 00/62R (2002//ENG), 1.2.2014
6. Regulation on collective frequencies for licence-exempt radio transmitters and on their use (2011/337/FIN), 26.3.2013

Космические операции

Радиолюбители могут заниматься спутниковой и космической связью; однако частоты, разрешенные для такой деятельности, выделяются отдельно от более общих радиолюбительских диапазонов.

Согласно правилам Международного союза электросвязи , все радиолюбительские операции могут осуществляться только в пределах 50 километров (31 мили) от поверхности Земли. Таким образом, Службе любительской радиосвязи не разрешается принимать участие в спутниковых операциях; однако существует родственная радиослужба, называемая любительской спутниковой службой , которая позволяет использовать спутники для тех же целей, что и любительская радиослужба .

В большинстве стран лицензия на любительскую радиосвязь предоставляет права пользования обеими службами, и на практике юридическое различие между этими двумя службами прозрачно для среднего лицензиата. Основная причина, по которой эти две службы разделены, заключается в ограничении частот, доступных для спутниковых операций. Из-за общего характера распределения радиолюбителей на международном уровне и характера спутников, которые могут перемещаться по всему миру, МСЭ не рассматривает все диапазоны радиолюбителей, подходящие для работы спутников. Будучи отделен от Radio Service Amateur , то Любительская спутниковая служба получает свои собственные распределения частот. Все распределения находятся в пределах любительских радиодиапазонов, и, за одним исключением, распределения одинаковы во всех трех регионах МСЭ .

Некоторые распределения ограничены ITU, в каком направлении могут отправляться передачи (например, «Земля-космос» или только восходящие линии). Все любительские спутники работают в пределах распределений, приведенных ниже, за исключением AO-7 , который имеет восходящую линию от 432,125 МГц до 432,175 МГц.

[править] Регистрация раций

На практике многие промышленно выпускаемые рации диапазонов PMR и LPD имеют мощность до 5 Вт. Рации с мощностью до 0,01 Вт в 433 МГц и до 0,5 Вт в 446 МГц регистрации не подлежат. В обязанности Роскомнадзора входит выявление радиостанций, не соответствующих установленным законодательством нормам по разрешённой мощности.

Радиостанции Си-Би диапазона личного пользования с выходной мощностью до 10 Вт с 1 ноября 2011 года регистрации не подлежат. Порядок регистрации и перечень радиостанций, не подлежащих регистрации, определён Правительства РФ. После регистрации выдаётся Свидетельство о регистрации установленного образца.

Сертификации рации без выхода в телефонную сеть (взаимоувязанную сеть связи Российской Федерации) не подлежат (Постановление Правительства РФ от 31 декабря 2004 г № 896)

Радиостанции Москвы список частот 2021

Радиостанции Москвы список частот 2021 с описанием и
последними изменениями. УКВ (FM) диапазон, можно распечатать для машины
или удобной настройки. Все в одной таблице. 

В Москве в машине или просто у приемника можно слушать любую
музыку, любые передачи, последние новости, футбол и так далее, ибо количество
вещательных станций превышает 55 штук. 

Новый список для всех любителей послушать радио. Действует, как в самой Москве, так и Московской области.

Для желающих распечатать краткую таблицу доступен файл в
формате Word. 

Скачать файл: radiostancii-moskvy.zip (cкачиваний: 806)

Все остальные могут воспользоваться адаптивной таблицей:

Количество радиостанций в Москве ежегодно незначительно
меняется. Одни ликвидируют по решению суда, другие объявляются банкротами,
часто можно наблюдать реорганизацию и войны за частоты. Изредка появляются
новые каналы, но в виду забитости УКВ-линейки, это происходит нечасто. 

Список будет постоянно обновляться.

Теги:

• 80

[править] Примечания

В каких странах разрешено использование PMR и LPD диапазонов.

LPD (433 МГц)

PMR (446 МГц)

Каналы раций

Работа радиостанций привязана к частотным диапазонам, в пределах которых ведется свободный или закрытый обмен информацией. Каналы рации определяются частотой, на которой осуществляется передача сигналов. На основании возможных линий связи формируется сетка каналов.

Это осуществляется по следующим принципам:

• Определяется диапазон частот по набору стандартных требований. На гражданском диапазоне Си/Би этот показатель в пределах 26,9-27,4 МГц.
• Разбивка диапазона осуществляется с определенным шагом, как правило, 10 КГц или 0,01 МГц. Это значит, что к крайней нижней отметке, равной 26,965 МГц, прибавляется по одному каналу через определенный частотный промежуток.
• С каждым таким переходом в сторону увеличения или в обратном направлении меняется канал связи.
• Варианты зависят от стандартов, выбранных частотных диапазонов и шагов увеличения частот.
• Нумерация каналов определяется в сторону градации частот. Количество каналов в разных диапазонах не совпадает. Например, в LPD формате их 60, в «морском» – 281.

Присваивание каналу номера не связано с постоянными частотами. Относительность объясняется необходимостью упростить систему радиосвязи для удобства пользования. Это избавляет от необходимости запоминать шестизначные обозначения для поиска канала.

История

Первые шаги к созданию безлицензионной радиосвязи ближнего действия были предприняты в апреле 1997 года, когда Европейский комитет радиосвязи принял решение об использовании полосы частот 446 МГц для новых радиостанций. В ноябре 1998 года Решением (98) 25 ERC выделена полоса частот 446,0–446,1 МГц для аналогового PMR446; еще двумя решениями установлено освобождение от лицензии на оборудование PMR446 и свободное обращение оборудования PMR446. Первой страной, которая ввела эти частоты для безлицензионного использования, была Ирландия 1 апреля 1998 года. Соединенное Королевство ввело услугу PMR446 в апреле 1999 года; с 2003 года он заменил бывшую службу бизнес-радио малого радиуса действия (SRBR).

В октябре 2005 г. Решение ECC (05) 02 добавило нелицензированный диапазон 446,1–446,2 МГц для использования цифровым оборудованием DMR / dPMR.

В июле 2015 года Решение ECC (15) 05 удвоило количество аналоговых каналов до 16, расширив аналоговую работу на полосу 446,1–446,2 МГц, ранее используемую цифровым оборудованием DMR / dPMR, начиная с января 2016 года; с января 2018 года количество цифровых каналов было увеличено вдвое за счет расширения диапазона 446,0–446,1 МГц, используемого аналоговым FM.

Чем СиБи выгоден для трассы

Самый главный выигрыш у СиБи в его текущей распространённости и широкой известности
пятнадцатого канала. Про C15AM знают не только дальнобойщики, но и те кто часто ездит по трассе.
У дальнобойщиков пятнадцатый канал это стандартный канал связи. На некоторых радиостанциях,
типа Vector VT-27 Comfort HP даже выделена
кнопка быстрого доступа к 15 каналу.

Так как диапазон частот одиннадцати метрового диапазона очень «грязный» и не имеет
коммерческой привлекательности, то в стародавние времена он был отдан на откуп в виде гражданского
диапазона. Есть, конечно, несколько армейских танковых радиостанций работающих в одиннадцати
метровом диапазоне, но они видимо уже сняты с производства и давно не используются.

А поскольку диапазон давно используется в качестве гражданской радиосвязи, то оборудование
для него дешёвое, легкодоступное и простое в использовании. Соответственно, купить радиостанцию
СиБи легко, не очень накладно и вполне легально. Управление этими радиостанциями упрощено до
уровня домохозяйки, но есть модели с массой настроек. Получается, что выбор устройств крайне широк.

Пользовательские качества обсудили, теперь поговорим о технологических минусах СиБи. Так как СиБи
работает на одиннадцати метровом диапазоне, то эффективная антенна имеет длину в четверть длинны волны.
Такую антенну могут себе позволить разве, что владельцы грузовиков. Автолюбители с длинными
антеннами уже получили прозвище «троллейбус». Для носимых же станций антенна в два с
половиной метра смотрится еще более глупо. При уменьшении длинны антенны теряется КПД станции.
Второй минус СиБи в том, что это «почти КВ». Точнее СиБи находится на границе коротких
и ультракоротких волн. Соответственно СиБи имеет некоторые плюсы КВ и УКВ, но чаще встречается
ситуация когда проявляются все минусы КВ и УКВ. Минусы КВ приходят в виде длинной антенны, проходов
и массы промышленных помех возле линий электропередач. Минусы УКВ приходят в виде малого радиуса
действия, промышленных помех от высокочастотного оборудования и энергетической неэффективности.

Ну и классический минус в том, что диапазон широко используется в гражданской связи и никем не
регулируется. По этому на нём часто сидят таксисты. Так же там часто идёт общение с матами и без
какого-либо регламента. А на любимом канале дальнобойщиков некоторые конторы вещают рекламные
объявления. Каналов в общем доступе всего сорок. На некоторых радиостанциях есть «дырки»,
дающие дополнительные 5 каналов. Ещё в гражданском диапазоне часто используют компенсаторы
потерь. На самом деле эти устройства не компенсируют потери, а являются банальными усилителями мощности.
Эти усилители позволяют загнать в антенну вместо разрешённых 4 ватт от 10 ватт до киловатта.
На самом деле, самые распространённые мощности для автомобиля от 50 ватт до 100 ватт.
Минусы усилителя в том, что корреспондент с таким усилком дует так, что его слышно на многие десятки
километров (в проходы их слышно на тысячу километров), а сам он принимает сигнал от слабых корреспондентов
в радиусе нескольких километров. Сложно понять людей выдающих в эфир вопрос на который они заведомо не
смогут получить ответ.

Что мы имеем в чистом остатке из плюсов?

• Распространённость,
• средняя стоимость,
• простота использования,
• дальнобойность,
• наличие усилителей (незаконных),
• широкий выбор антенн.

А из минусов следующее:

• Низкая энергоэффективность,
• множество дальних помех,
• множество близких помех,
• реклама в эфире,
• мат среди пользователей,
• длинные антенны.

Итоги обзора

Если совсем всё суммировать, то получается, что у УКВ минусом идёт только малая зона покрытия.
Но данная проблема решается использованием хороших антенн и мощных радиостанций. Естественно,
что сразу после этого предложения выползают из щелей пропагандисты здорового образа жизни,
точнее законопослушные автовладельцы ратующие за СиБи и тыкают в требование использовать на
безлицензионных радиостанциях мощность не более 0.01 Вт. Но я частенько переспрашиваю у подобных
выползней о том какая мощность у их любимых «компенсаторов» aka «кирпичей»
на выходе… Выясняется, что они вместо допустимых 4 Вт, используют порядка 100 Вт, что
так же является нарушением закона. Так, что давайте смотреть на окружающий мир трезво и здраво.

Следующая часть критики перехода на УКВ заключается в том, что УКВшники сетуют на наличие
мата в СиБишном канале. И действительно, никто не будет спорить о том, что при появлении у
нового формата большого количества приверженцев не возникнет проблема матов. Люди это
социальные животные, они будут относиться к социуму вне зависимости от используемых ими инструментов
для общения.

В данной статье я не ставил целью убедить автовладельцев переходить на УКВ, я лишь хотел
дать представление о том, что есть технологии отличные от уже имеющихся. Но мир меняется и
давайте изменим этот мир к лучшему. В том числе попробуем быть добрее друг к другу и попробуем
начать общаться на более близких каналах, чтобы освободить пространство вокруг нас от лишнего
присутствия ненужной информации.

Если у вас есть, что дополнить или опровергнуть, то жду комментариев.

Тэги: радио

Отредактировано:2020-09-18 19:56:16

[править] Выводы

С учётом вышеприведённых аргументов, сделать однозначного вывода о том, какой диапазон «лучше» не представляется возможным. Разные диапазоны гражданской связи обладают своими преимуществами и недостатками, которые проявляются в различных условиях. Поэтому выбор между СиБи и LPD/PMR должен обуславливаться различными факторами, в первую очередь, условиями применения. Так, для использования за городом, для обеспечения связи на больших расстояниях в условиях леса и пересечённой местности, особенно, если нет возможности обеспечить большую высоту установки антенны, представляется целесообразным использование СиБи. Для связи в городе, особенно, изнутри железобетонного здания или из кабины автомобиля или автобуса (без внешней антенны) — предпочтительнее LPD/PMR. Если большая дальность связи не требуется, но важны удобство ношения радиостанции (в том числе скрытого ношения) и её компактность — LPD/PMR незаменимы. Если предполагается связываться с профессиональными или радиолюбительскими радиостанциями — целесообразно брать портативки LPD, так как у PMR сетка каналов сдвинута на 6.25 кГц относительно 446 МГц, но шага 6.25 кГц в большинстве любительских и профессиональных радиостанций нет. Если важна легальность радиостанции при поездках за границу в Европу — PMR будет лучше, чем LPD…